Το πεντάλ του φρένου λειτουργεί κυρίως μέσω ενός υδραυλικού συστήματος πέδησης. Ειδικά:
Μετατροπή δύναμης και μετάδοση: Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου, ένας μηχανισμός πεντάλ ακριβείας μετατρέπει τη δύναμη του ποδιού σε μηχανική ενέργεια. Αυτή η δύναμη στη συνέχεια οδηγεί το έμβολο μέσα στον κύριο κύλινδρο.
Υδραυλική Μετατροπή: Η κίνηση του εμβόλου μεταβάλλει την πίεση του υγρού φρένων. Αυτή η αλλαγή πίεσης λειτουργεί σαν ρελέ, που μεταδίδεται μέσω των γραμμών πέδησης στα φρένα των τροχών.
Ενεργοποίηση φρένου: Ανάλογα με τον τύπο του φρένου (δίσκος ή τύμπανο), η υδραυλική πίεση ενεργοποιεί τα αντίστοιχα εξαρτήματα-όπως οι δαγκάνες ή τα παπούτσια φρένων-αναγκάζοντάς τα να εμπλέκονται με το δίσκο ή το τύμπανο του φρένου του τροχού. Η τριβή που δημιουργείται μεταξύ αυτών των εξαρτημάτων και του τροχού δημιουργεί επιβράδυνση.
Προηγμένες λειτουργίες όπως το Σύστημα πέδησης κατά του μπλοκαρίσματος (ABS) ενισχύουν την οδηγική ασφάλεια παρέχοντας σταθερό έλεγχο κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.